Der See und die Erosion des Strandes von Corno „Die von den Booten verursachten Wellen richten Schaden an“

06 August 2025

Garda. Der von den Schiffen der Navigarda verursachte Wellengang zerstört den meistfotografierten Strand des Sees: den Corno, wo sich der berühmte Golf mit der Spitze San Vigilio bildet. Der Wellengang gefährdet auch die kleinen Boote, mit denen die Segelkurse für Kinder der Lega Navale Italiana durchgeführt werden. Dies ist der Kern der Anfrage, die gestern von der Minderheitsfraktion „Garda futura” an Bürgermeister Davide Bendinelli gerichtet wurde, um zu erfahren, welche Maßnahmen er gegenüber der Geschäftsführung von Navigarda zu ergreifen gedenkt. Die Anfrage greift den Inhalt der am 10. Juli vom Präsidenten der Lega Navale, Giorgio Castellani, an die Geschäftsführung von Navigarda, den Bürgermeister und die Vorsitzende der Minderheitsfraktion, Lorenza Ragnolini, gesendeten E-Mail auf. „Wir nutzen diese Gelegenheit auch, um die Renaturierung des Strandes zu fordern”, erklärt Ragnolini, „da er durch die Sanierungsarbeiten verändert wurde, bei denen stabilisierender Zement aufgetragen wurde, um den Zugang auch mit motorisierten Fahrzeugen zu ermöglichen, wodurch eine Barriere entstanden ist, an der sich die Wellen mit der Brandung brechen.
Navigarda führt täglich 27 Fahrten im Gardasee durch, wobei die Schnellboote mit hoher Geschwindigkeit fahren und einen auch für andere Wasserfahrzeuge gefährlichen Wellengang verursachen.“
Hinzu kommt die Gefahr für Badende, da plötzliche Wellen Schwimmer in Schwierigkeiten bringen können. Der Strand von Corno ist seit vielen Jahren Gegenstand erheblicher Ausgaben seitens der Gemeinde für Sanierungsmaßnahmen. Die Erosion ist nämlich auch auf den Anstieg des Seespiegels zurückzuführen. Aber auch der starke Wellengang hat einen kontinuierlichen Einfluss auf das Ufer.
Der Präsident der Lega Navale schlägt in seinem Appellbrief die Einrichtung von Navigationskorridoren mittels Bojen vor.
Er fordert außerdem, dass die Boote von Navigarda die Vorschriften bezüglich Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand zur Küste beim Anlegen und Ablegen am Pier strenger einhalten. 
Am 31. Juli antwortet der Betriebsleiter von Navigarda, Alessandro Acquafredda, auf die PEC der Lega Navale und präzisiert: „Das interregionale Gesetz vom November 2002, das die Schifffahrt auf dem See regelt, legt in Artikel 15 fest, dass die Bestimmungen zum Schutz des Küstenstreifens, zu Schifffahrtsverboten und zu Verkehrsbeschränkungen nicht für Fahrzeuge im öffentlichen Linienverkehr gelten. Daher unterliegt diese Schifffahrt als Betreiber eines öffentlichen Linienverkehrsdienstes weder den für private oder Hafenschiffe geltenden Abstandsbeschränkungen zur Küste noch den Geschwindigkeitsbegrenzungen. Die sichere Ausübung von Sport- und Freizeitaktivitäten, insbesondere wenn sie sich an Minderjährige richten, kann in keiner Weise a priori auf diese Schifffahrt übertragen werden, die einen wesentlichen öffentlichen Dienst gemäß den gesetzlich genehmigten Fahrplänen und Anlegeplätzen erbringt.

Am 4. August antwortet ihm der Präsident von Legit vale: „Unsere Pec bezieht sich auf Artikel 9 desselben interregionalen Gesetzes, der in der Antwort von Navigarda nicht erwähnt wurde und der festlegt, dass Fahrer von Fahrzeugen, die für den öffentlichen Dienst eingesetzt werden, einen Sicherheitsabstand zu Segelbooten, Fischerbooten und Badebereichen einhalten müssen. Sie müssen die Entstehung von Wellen, Sog und Lärm vermeiden, die zu gefährlichen Situationen oder Störungen führen können.
Sie müssen ihre Tätigkeit mit Sorgfalt und Vorsicht ausüben, ohne das Baden oder die Navigierbarkeit der umliegenden Wasserfahrzeuge zu behindern.“
Navigarda hat jedoch alle Beteiligten zu einem Gespräch über ihre jeweiligen Bedürfnisse eingeladen.


Lesen Sie den vollständigen Artikel in der Arena vom 6. August 2025.