Integrierten und Nachhaltigen Mobilitätsplan der Gardasee-Region

29 June 2026

 

Institutionen und Universitäten gemeinsam für den Integrierten und Nachhaltigen Mobilitätsplan der Gardasee-Region

SALÒ – Die Comunità del Garda, die Provinzen, die Berggemeinschaft und die Universitäten haben eine Rahmenvereinbarung unterzeichnet, um eine gemeinsame Mobilitätsstrategie für Italiens größten See zu entwickeln.

Der Gardasee startet einen gemeinsamen strategischen Prozess, um eine seiner größten Herausforderungen anzugehen: die Mobilität.

Gestern wurde in Salò die Rahmenvereinbarung zur Ausarbeitung des Integrierten und Nachhaltigen Mobilitätsplans für die Gardasee-Region unterzeichnet. Das Projekt wird von der Comunità del Garda gemeinsam mit den Provinzen Brescia und Verona, der Autonomen Provinz Trient über die Berggemeinschaft Parco Alto Garda sowie den Universitäten Brescia und Padua getragen.
 

Ziele des Plans

Ziel ist es, eine gemeinsame Mobilitätsstrategie für Italiens größten See zu entwickeln, Verwaltungsgrenzen zu überwinden und die Verkehrspolitik eines Gebiets zu koordinieren, das jedes Jahr von Millionen Fahrten von Einwohnern, Pendlern und Touristen geprägt ist.

Der Plan bildet die Grundlage für Analysen, Datenerhebungen und die Festlegung infrastruktureller Prioritäten. Besondere Aufmerksamkeit gilt der Integration des öffentlichen und privaten Verkehrs, der Vernetzung von Wasser- und Landverkehr, dem Radverkehr, der Barrierefreiheit sowie der Verringerung von Verkehrsstaus und Emissionen.
 

Der Hochgeschwindigkeitsbahnhof Gardasee

Zu den strategischen Themen gehört auch der künftige Hochgeschwindigkeitsbahnhof am Gardasee, der als entscheidende Chance angesehen wird, die nationale und internationale Erreichbarkeit der Region zu stärken.

Der Plan wird festlegen, wie der Bahnhof in die bestehenden Verkehrssysteme integriert werden soll, damit er zu einem echten Eingangstor für das gesamte Gardaseegebiet wird.
 

Gelmini: „Wettbewerbsfähigkeit, Nachhaltigkeit und Lebensqualität"

„Zum ersten Mal arbeiten Institutionen und Universitäten gemeinsam an einer gemeinsamen Vision für die Mobilität am Gardasee", erklärte Mariastella Gelmini, Präsidentin der Comunità del Garda. „Es geht nicht nur um Verkehr, sondern um Wettbewerbsfähigkeit, Nachhaltigkeit und Lebensqualität. Unser Ziel ist es, den Gardasee zu einem Modell für Innovation und territoriale Integration zu machen und zugleich die Chancen großer Infrastrukturinvestitionen – allen voran der Hochgeschwindigkeitsbahn – optimal zu nutzen."

Mit der Rahmenvereinbarung beginnt ein Prozess, der den Gardasee besser erreichbar, besser vernetzt und nachhaltiger machen soll. Gleichzeitig erhalten die beteiligten Institutionen konkrete Instrumente, um künftige Infrastrukturentscheidungen fundiert zu treffen und die Entwicklung der Region in den kommenden Jahrzehnten zu begleiten.
 

Stellungnahmen

Emanuele Moraschini, Präsident der Provinz Brescia

„Die Mobilität am Gardasee ist ein besonders komplexes Thema, das nicht mit isolierten Maßnahmen bewältigt werden kann. Es handelt sich um ein vielschichtiges System, in dem unterschiedliche Mobilitätsformen, Umwelt- und Infrastrukturauflagen, geologische Risiken sowie ein Verkehrsaufkommen zusammentreffen, das schneller wächst als die herkömmlichen Antworten darauf.

In den vergangenen Jahren hat die Provinz kontinuierlich in Brücken, Straßen, Kreisverkehre, Hangsicherungen und kritische Verkehrsknoten investiert. Die Maßnahmen reichen von der lange erwarteten Anschlussstelle Rovizza im südlichen Gardaseegebiet über die Sicherung der Forra-Straße und Eingriffe in das Straßennetz von Lonato bis hin zur Machbarkeitsstudie für eine speziell ausgestattete Fähre als Alternative für Radfahrer zur Uferroute zwischen Salò und Limone.

Dies sind nur einige der strategischen Projekte – manche bereits abgeschlossen, andere kurz vor der Fertigstellung –, die im Rahmen eines integrierten Gesamtkonzepts für die Mobilität am Gardasee umgesetzt wurden. Mit der neuen Vereinbarung zwischen der Comunità del Garda, den Provinzen Verona und Trient sowie den Universitäten Brescia und Padua erhält dieser Ansatz nun eine noch solidere Grundlage für Koordination und Planung.

Die Vereinbarung dient dazu, eine gemeinsame institutionelle Wissensbasis zu schaffen und sich zunächst auf das zu konzentrieren, was tatsächlich realisierbar ist. Der Beitrag der Universitäten gewährleistet die wissenschaftliche Fundierung, die für die Planung von Infrastrukturmaßnahmen sowie für fundierte Entscheidungen und politische Maßnahmen erforderlich ist.

Für die Provinz Brescia bedeutet dies, ihre koordinierende Rolle im Rahmen einer engen institutionellen Zusammenarbeit wahrzunehmen, die auf wirksamen Planungsinstrumenten basiert. Dadurch sollen Projekte entwickelt und umgesetzt werden, die einer langfristigen Vision für das Gebiet entsprechen und den zukünftigen Mobilitätsbedarf der gesamten Gardaseeregion frühzeitig erkennen und berücksichtigen.“
 

Paolo Fontana, Provinzialrat der Provinz Brescia, Delegierter für öffentliche Arbeiten, Straßen, Verkehr und Intermodalität

„Ein Verkehrsnetz, das den Anforderungen des Gebiets gerecht wird, stellt einen echten Mehrwert für die Lebensqualität, die wirtschaftlichen Verbindungen und den Tourismus dar.

Die Rahmenvereinbarung, der die Provinz Brescia beigetreten ist, ermöglicht ein noch umfassenderes Vorgehen zur Verbesserung des Provinzstraßennetzes und insbesondere der Verkehrsinfrastruktur im Gardaseegebiet, dem die Provinzverwaltung seit jeher besondere Aufmerksamkeit widmet.

Mit diesem zusätzlichen Planungsinstrument erhält die Provinz zudem die Möglichkeit, ihre Handlungsspielräume über die Grenzen ihrer unmittelbaren Zuständigkeiten hinaus zu stärken, die häufig durch die gesetzlichen Vorgaben der sogenannten Delrio-Reform eingeschränkt werden.“
 

Flavio Massimo Pasini, Präsident der Provinz Verona

„Diese Vereinbarung trägt einer einfachen Realität Rechnung: Verwaltungsgrenzen stimmen nur selten mit dem tatsächlichen Lebensalltag der Bürgerinnen und Bürger überein. Schule, Arbeit, Gesundheitsversorgung und Freizeit machen Wege erforderlich, die Gemeinde- und oft auch Provinzgrenzen überschreiten.

Der Gardasee zeigt eindrucksvoll, dass natürliche, wirtschaftliche und gesellschaftliche Dynamiken untrennbar miteinander verbunden sind. Deshalb ist eine gebietsübergreifende Perspektive keine abstrakte Entscheidung, sondern eine Notwendigkeit. Es bedeutet, nicht länger ausschließlich auf politische Karten zu schauen, sondern sich an den tatsächlichen Bedürfnissen der Menschen zu orientieren, die hier leben, arbeiten oder unterwegs sind.“
 

Mattia Gottardi, Landesrat für Verkehr und Mobilität der Autonomen Provinz Trient

„Der Grund für die gemeinsame Unterzeichnung dieser Vereinbarung mit den anderen Provinzen liegt in der gemeinsamen Erkenntnis, dass die Gardaseeregion ein Gebiet von außergewöhnlicher landschaftlicher Schönheit sowie hoher kultureller und gesellschaftlicher Bedeutung ist, dessen nationale und internationale touristische Anziehungskraft kontinuierlich wächst.

Diese positiven Aspekte dürfen jedoch den Blick derjenigen, die für die strategische Entwicklung des Gebiets verantwortlich sind, nicht verstellen. Denn die charakteristischen Landschaften des Gardasees können ernsthaft gefährdet werden, wenn der erhebliche und oftmals unkoordinierte Anstieg des Straßenverkehrs unterschätzt wird.

Ebenso wenig lässt sich bestreiten, dass die Qualität der Mobilität unmittelbare Auswirkungen auf die Lebensqualität der Einwohner, auf die Effizienz öffentlicher Dienstleistungen und letztlich – in einem sich gegenseitig verstärkenden Kreislauf – auf die Attraktivität der Region selbst hat.

Aus diesem Grund ist es nun erforderlich, den Blick zu weiten und eine großräumige Perspektive einzunehmen, die eine koordinierte Integration des intermodalen Verkehrs auf Straße, Schiene und Wasser ermöglicht. Für diese Herausforderungen reichen lokale und räumlich begrenzte Lösungen nicht aus.

Mit dem Ziel, das Problem auf einer wissenschaftlich fundierten Grundlage anzugehen, unterstützt die Autonome Provinz Trient den Vorschlag der beteiligten Partner nachdrücklich. Vorgesehen sind Studien, die verschiedene Szenarien analysieren und Modelle einer integrierten Mobilität entwickeln. Diese werden den beteiligten Verwaltungen als Grundlage für Entscheidungen mit mittel- und langfristigen Auswirkungen dienen.

Die Verfügbarkeit konsolidierter und umfassender Daten wird darüber hinaus die Grundlage für eine künftige Zusammenarbeit mit den benachbarten Provinzen schaffen – im vollen Bewusstsein unserer Verantwortung für den Schutz und die nachhaltige Bewahrung des größten Sees Italiens.“

Lesen Sie den Artikle: https://www.gardapost.it/2026/06/23/istituzioni-e-universita-insieme-per-il-piano-di-mobilita-integrata-e-sostenibile-dellarea-gardesana/